燕山石化K7100-GD 聚丙烯PP高抗冲汽车应用注塑成型
据卓创资讯数据统计显示，国内聚丙烯主要消费区域华北、华东、华南已形成较为稳定的区域价差，华北-华东、华东-华南价差基本是在100-200元/吨；但8月份开始，虽然三大区的价格变动趋势仍旧一致，但是大区间的价差却出现明显的分化。区域价差异常调整 华东价差优势压缩8月至今华东区域的价格优势呈较为明显的缩减。据卓创资讯数据统计，以聚丙烯拉丝为例，8月至今华东与华北拉丝价差难以拉开距离，甚至经常出现倒挂的局面，华东-华北（-30）元/吨（-75）元/吨的差价比较常见。华南-华东价差也缩减65-103元/吨，8月至现在的平均价差来到135.22元/吨的相对较窄的水平。图1我们再来看一聚丙烯的价格变动情况。以拉丝为例，8月至今各大区的价格走势均呈现跌后反弹的走势，但各区域之间的跌幅并不一致。从图一看出，8月至今聚丙烯拉丝产品，跌幅大的区域在华南，其次为华东，再次华北。聚丙烯各大区拉丝大类价格均价对比表单位：元/吨
从区域价差来看，8月聚丙烯均价各区域价差来看，华东-华北拉丝由7月的55.24元/吨，缩减至8月的17.17元/吨，华南-华东、华南-华南拉丝均价较上月缩减65-103元/吨左右。然各区域间价差的变化与区域内供需格局的变化密不可分。整体供应缩减 区域调配变化由于检修比较集中以及新装置投产慢于预期，8月以来的聚丙烯市场总供应缩减明显，虽8月进口预计有所增加，但因进口比例不足10%，因此影响力不够。8月至今总供应缩减的主要原因来自于国产量的缩减：据卓创资讯数据估算，预计聚丙烯总供应量在541.6万吨左右，环比上月减少0.37%左右。其中国产来看，8月至今国内PP产量在362.24万吨，产量仍旧不高，而8月产量数据环比7月走低3.57%；国内PP开工负荷率在78.83%，同时8月的月均开工负荷率为自2020年以来的低水平。
